Penyelenggaraan berkala adalah kunci untuk memastikan gearbox berfungsi dengan baik. Pastikan minyak gearbox ditukar berdasarkan jadual oleh pengeluar. Minyak bersih serta pada paras betul memastikan pelinciran the best possible serta mengurangkan geseran antara komponen dalaman.

Pemanduan kereta auto dengan agresif serta beban berlebihan mempercepatkan kehausan komponen serta meningkatkan risiko kerosakan.

Penting untuk pemilik kenderaan sentiasa memeriksa paras minyak gearbox menggunakan dipstick yang disediakan.

Jika anda mengalami salah satu atau lebih daripada tanda-tanda di atas, segeralah hantar kereta anda ke pakar gearbox terdekat untuk pemeriksaan. Jangan abaikan, kerana kerosakan kecil boleh membawa kepada masalah yang lebih besar dan kos pembaikan yang lebih tinggi, hingga mencecah ribuan ringgit.

saudara kena periksa semula di kedai tersebut ,perlu pastikan reverse change tak kena minyak equipment dll,one hundred ml tu memang tak mengapa untuk gearbox tapi untuk tindakan sensor ia adalah kurang. ReplyDelete

four.Asap putih yang banyak menandakan piston ring yang dah haus teruk dan perlukan overhaul.Prime overhaul juga harus dilakukan sekali,minyak hitam jadi likat dan membentuk kerak sekitar head dan blok sumber lain menjadikan ia kurang sentiasa.

Jika anda mendapati bahawa enjin kereta ada mengeluarkan bunyi yang kuat setiap kali penukaran gear auto berlaku, maka ini mungkin menandakan bahawa

Saya pakai satria 1.3 manual. Kelmarin hujan lebat and saya kena redah banjir. Sekarang ni boleh commence tapi tak boleh masuk gear one, masuk gear reverse pula ada bunyi. So kena tukar gearbox atau tukar minyak gearbox je ? And berapa anggaran kosnya pula ?

6.Enjin tersentap kerana banyak karbon dan minyak yang tidak habis terbakar dan menyebabkan sedikit letupan dalam ruang pembakaran,disinilah overhaul memainkan peranan utama.

Selain dari minyak gear bocor atau kurang equipment bertukar secara tiba2 ini juga disebabkan oleh sensor solenoid dalam kotak filter gearbox,ianya harus dibaiki atau ditukar.

Periksa minyak gear,bocor atau tidak,periksa air filter dan komponen dalam kotak equipment yang dibuka,periksa travel shaft adakah dipasang elok,tak boleh tekan kuat bila pasang generate shaft kerana boleh merosakan pin dan gerigi push shaft,periksa oil seal jika ada bocor pada gearbox.

Terutamanya kenderaan 4X4 yang mempunyai tork yang tinggi. Jika ia berlaku, anda terpaksa menggantikan equipment yang rosak itu dan ia boleh memakan kos yang tinggi.

Q2 : paddle change caught di P jika ingin bw kereta perlu manually unlock the shift lock. apa puncanya?

Untuk pengguna equipment manual cara yang paling mudah adalah dengan menukar minyak equipment seterusnya mounting dan kabel equipment. Ada juga yang biasa berlaku air masuk ke ruang gearbox dan membentuk kotoran seterusnya menjadikan gear bertukar dan menggerakan tombol equipment ke No cost.